中共與飛機(jī)的故事：從第一架飛機(jī)到航空強(qiáng)國崛起

今年7月1日是中國共產(chǎn)黨建立90周年，風(fēng)云激蕩的九十年歷史，孕育了無數(shù)生動感人的故事，創(chuàng)造的精神財富彌足珍貴，影響深遠(yuǎn)。本版選擇了一個獨(dú)特角度，中國共產(chǎn)黨與飛機(jī)的故事，向您展示一個偉大政黨輝煌而又艱辛的發(fā)展歷程：從它的第一架飛機(jī)到開國大典上壯麗的空中閱兵，從全部使用外國飛機(jī)到自主研制自己的大飛機(jī)，從落后挨打到揚(yáng)眉吐氣的航空強(qiáng)國崛起……

故事起源于我們報社黨支部的一次組織活動，4月里我們來到了大別山腹地——當(dāng)年鄂豫皖蘇區(qū)的首府河南新縣，這里的人們向我們講述了“列寧”號飛機(jī)的故事，這是中國工農(nóng)紅軍也是中國共產(chǎn)黨擁有的第一架飛機(jī)。雖然，我們已經(jīng)看不到這架“柯塞”式飛機(jī)的原貌，但斑駁的老照片仍然告訴我們許許多多的往事……

上個世紀(jì)三四十年代的往事至今令人難以回首，我們黨領(lǐng)導(dǎo)的軍隊因為裝備落后，不斷受到來自空中的打擊，就連毛澤東主席的夫人賀子珍也不能幸免；我們的國家因為裝備落后，“重慶大轟炸”的慘劇一再上演。

1949年，這一切發(fā)生了根本改變，10月1日，在開國大典上，人民空軍的軍機(jī)首次公開亮相，11月11日，中國人民解放軍空軍正式成立，1951年4月17日，新中國航空工業(yè)正式誕生。

60年來，航空工業(yè)取得了一大批創(chuàng)新成果，為國家工業(yè)化進(jìn)程做出了貢獻(xiàn)。1954年我國生產(chǎn)的第一架飛機(jī)初教5試制成功；1959年，我國第一架超音速噴氣飛機(jī)殲6試制成功，使我國跨入了當(dāng)時世界上少數(shù)幾個能夠批量生產(chǎn)噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)的國家行列。1965年，我國自行設(shè)計的強(qiáng)5強(qiáng)擊機(jī)設(shè)計定型；1966年，2倍音速的殲擊機(jī)試制成功；1968年，我國第一架自行設(shè)計制造的高空高速殲擊機(jī)首飛成功。改革開放以來，掌握了第三代戰(zhàn)斗機(jī)和發(fā)動機(jī)、渦扇支線客機(jī)、先進(jìn)直升機(jī)研發(fā)技術(shù)，使我國躋身于能夠系列化、信息化、體系化發(fā)展航空裝備的國家行列。以殲10飛機(jī)為代表，實現(xiàn)了我國軍機(jī)從第二代向第三代的跨越；以“太行”發(fā)動機(jī)為代表，實現(xiàn)了我國軍用航空發(fā)動機(jī)從第二代向第三代、從渦噴向渦扇、從中等推力向大推力的跨越；以預(yù)警機(jī)等特種飛機(jī)裝備為代表，實現(xiàn)了我國航空裝備由機(jī)械化向信息化的跨越。

如今正在向航空強(qiáng)國邁進(jìn)的中國正在加快研制國產(chǎn)大飛機(jī)和皇冠上的明珠、代表人類最高智慧——發(fā)動機(jī)的步伐。整個社會興起了航空熱，人們興奮地談?wù)撝袊娪蔑w機(jī)的崛起，也在憧憬著中國民用飛機(jī)的突破。

中華民族偉大復(fù)興呼喚強(qiáng)大的航空工業(yè)。從歷史的縱深看，世界性大國強(qiáng)國之所以崛起，掌握先進(jìn)生產(chǎn)力是其中一個最主要的原因。當(dāng)前，中華民族正加快偉大復(fù)興，但是來自外部的各種阻撓、遏制、壓力也紛至沓來。中國航空工業(yè)正在肩負(fù)使命，加快改革發(fā)展，加快做強(qiáng)做優(yōu)做大，躋身世界航空工業(yè)強(qiáng)者之林，更加有力地服務(wù)于大國戰(zhàn)略。

中國航空工業(yè)與世界發(fā)達(dá)國家的距離，從過去的望塵莫及到現(xiàn)在的望其項背，再到不遠(yuǎn)將來的并駕齊驅(qū)、比翼齊飛和未來的遙遙領(lǐng)先，真是滄海桑田！回想當(dāng)年那架“柯塞”式飛機(jī)，正是百年歲月，萬里河山，山河依舊，換了人間！