車間管理忌“偏科”

學(xué)生考試最忌“偏科”，車間管理亦是如此。今年以來，與車間管理者和一些班、組長(zhǎng)的交流接觸以及各種形式的管理檢查和座談，對(duì)車間的一些日常管理工作有了大致的了解和感觸。認(rèn)為有些車間在某一方面的管理特色鮮明，但之間的管理“短板”也很醒目，比如產(chǎn)量與現(xiàn)場(chǎng)管理、產(chǎn)量與節(jié)能降耗管理、產(chǎn)量與質(zhì)量管理、產(chǎn)量與安全管理、產(chǎn)量與員工思想教育管理等等。車間抓產(chǎn)量和抓其它管理工作是相互和諧統(tǒng)一的，非矛盾的，但的確也有個(gè)別車間“唯產(chǎn)量”的“偏科”管理現(xiàn)象應(yīng)引起重視。

在現(xiàn)實(shí)工作中，我們有些車間的管理者（車間主任和班組長(zhǎng)）“唯”產(chǎn)量意識(shí)太濃，在節(jié)能降耗、產(chǎn)品質(zhì)量、安全管理、現(xiàn)場(chǎng)管理、員工思想教育等方面的管理欠賬不一。大多數(shù)車間在產(chǎn)量方面都是優(yōu)等生，但在其它管理方面或這或那的多多少少都顯被動(dòng)。當(dāng)然，車間就是生產(chǎn)產(chǎn)品的，下大力氣抓產(chǎn)品產(chǎn)量這本身沒有錯(cuò)，但車間管理是一項(xiàng)綜合性的全面管理工程，“單科”成績(jī)優(yōu)異固然可喜，做足產(chǎn)量考慮也是一個(gè)好招數(shù)，但僅此還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠?？窜囬g管理不能只看“單科”，還要涉及到安全管理、節(jié)能降耗管理、產(chǎn)品質(zhì)量管理、車間現(xiàn)場(chǎng)管理、員工思想教育管理及車間員工的思想教育和精神文明建設(shè)等，這些優(yōu)化企業(yè)管理的大趨勢(shì)，集團(tuán)董事長(zhǎng)吳鋒清已在今年的一次會(huì)議上向全公司每一個(gè)單位和車間公開發(fā)出了管理要看“總分”的信號(hào)和目標(biāo)。

當(dāng)然，摒棄車間管理的“偏科”，不僅是車間本身的事，更是企業(yè)其他各輔助管理機(jī)構(gòu)的工作。盡管說車間管理不是孤立的，但車間管理者必須要有兩手抓，兩手都要硬的管理意識(shí)。當(dāng)車間在安全、節(jié)能降耗、產(chǎn)品質(zhì)量、車間現(xiàn)場(chǎng)、員工思想教育等這些管理問題上，如被相關(guān)監(jiān)管管理機(jī)構(gòu)提出來的時(shí)候，車間管理者要在放大已有優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，必須要抓住這些被提及的“短板”和薄弱環(huán)節(jié)，在彌補(bǔ)這些劣勢(shì)方面上要“精準(zhǔn)”發(fā)力，力爭(zhēng)補(bǔ)齊這些“短板”，并不讓其再次“還原”。否則，即使你拿到了高工資也彌補(bǔ)不了車間所暴露的管理弊端，你臉上耀出的光彩或許持續(xù)也不會(huì)很久。

車間管理無小事，因?yàn)檐囬g管理的好壞，直接能影射到整個(gè)企業(yè)的管理水平。企業(yè)小了，有些問題不抓還看不出來，但在上千人的組織和框架下，如果車間“偏科”或“偏科”嚴(yán)重，就會(huì)對(duì)整個(gè)企業(yè)的前行發(fā)展帶來極大的阻力。這就類似于上學(xué)，小學(xué)時(shí)期學(xué)好語、數(shù)、英還行，如果到了初中或高中，再只學(xué)語、數(shù)、英，其它門科不重視，你想高考結(jié)果將會(huì)如何？！因此說，現(xiàn)在對(duì)我們的一些車間來說，一個(gè)車間就是一個(gè)“王國(guó)”，其管理內(nèi)涵也已被賦予了新的內(nèi)容，特別是眼下開展的“安全環(huán)保大整治活動(dòng)”中更顯得尤為重要。因此，“偏科”管理對(duì)車間的管理者來說已走不通了，因?yàn)閺漠?dāng)前公司開展的各項(xiàng)（精益化生產(chǎn)、安全環(huán)保、質(zhì)量監(jiān)督、現(xiàn)場(chǎng)督促）頻繁性的檢查、督促和廣泛性的征求建議及問題曝光等等都說明了企業(yè)車間管理看的都是“總分”！